東莞貫流風機又叫橫流風機，是1892年法國工程師莫爾特(Mortier)首先提出的，葉輪為多葉式、長圓筒形，具備前向多翼形葉子。葉輪轉動時，氣流從葉輪敞開處進入葉柵，越過葉輪內部，從另一麵葉柵處排入蝸殼，形成工作氣流。氣流在葉輪內的流動情形很複雜，氣流速度場是非安定的，在葉輪內還存在一個旋渦，麻豆少妇犯冰冰内射坐落蝸舌附近。

旋渦的存在，使葉輪輸出端產生循環流，在旋渦外，葉輪內的氣流流線呈圓弧形。因此，在葉輪外圓周上各點的流速是不一致的，越鄰近渦心，速度愈大，越臨近渦殼，則速度愈小。

在貫流風機出風口處氣流速度和壓力不是均勻的，因而風機的流量係數及壓力係數是平均值。旋渦的位置對橫流風機的性能影響較大，旋渦麻豆少妇犯冰冰内射相近葉輪內圓周且臨近蝸舌，風機性能較好;旋渦麻豆少妇犯冰冰内射離渦舌較遠，則周而複始流的區域增大，貫流風機效率減低，流量不安定程度增加。
特征：

1、貫流風機是用到一個比起長的圓桶狀扇葉輪開展工作，這個圓桶狀扇葉的口徑都較為大，因為口徑大，才能在確保總體空氣循環量的基石上采用比起低的轉速，從而，下降由於高速運轉帶來的噪聲。

2、貫流風機的葉輪做過動平衡：正像汽車車輪要做動平衡一樣，風幕機的風輪也需做這個工作，簡便來說，就是維持風輪在運轉狀況下的均衡，降低噪聲，並且延長風機壽命.動平衡是一件損耗工夫的工作，實質上，最終結果或許就是在風輪的某個部位加上配重片而已.可是，到底在哪個位置加?加多大?這都直接影響到貫流風幕機的使用壽命。

3、東莞貫流風機的扇葉是經過仔細測算，有意使扇葉之間的相距雜亂，顯現一種“不等距”的情況：這個也很簡單，就是盡力使旋轉的風輪與空氣產生的音頻“不法則”，成為“一片”風聲，而不是集中在某個頻段上的風聲。噪音有窄帶噪音和寬帶噪音兩種，有法則的窄帶噪音易於吸引人們的注意力，讓人心煩;而寬帶噪音較為相近自然界的噪音情形，雖然不能掃除，可是相對“耐聽”一點，讓人不是那麽心煩。

4、采用優質的扇葉製造材質：風幕機內的風機葉輪是很長的，這樣的一個圓桶狀的扇葉如果用到劣質材質製造，是可以節約不少成本，可是轉不住多久，就會時有發生變形，整個扇葉不再是在一條直線上，而是中間下垂，您可以想像，這樣下垂的扇葉在轉起來後，是何等的高噪聲，並且會帶動整個風幕機震動!

5、采用優質的電機：風輪是要靠馬達來使之運作的，如果電機質量差，無法正常運行或者啟動乏力，都是沒用的，要是電機的質量差，那還會聽到電機發出的“嗡嗡”聲，更是一種折磨。